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过度使用刹车会导致制动器过热甚至失效
* 来源 :http://www.fengzhemuye.cn * 发表时间 : 2018-06-13 00:43

每次挡位还没挂到位就松开离合时,会听到“刺啦”的声音?这是因为挡没有挂到底同步器打齿了,可能偶尔一两次这样的操作不会对变速箱造成危害,但还是要尽量避免。

七、停车时注意正确使用挡位

停车时,正确的做法应该是先挂到n挡,然后在松开刹车或带着一点点刹车,然后再拉手刹,最后在推回p挡熄火走人。

二、不要长时间打死方向盘

这主要对新车来说,新车的最初3000公里是磨合期,磨合期的1500公里内不要以最大油门行驶;不要让发动机转速超过最高允许转速的2/3。

发动机降温是依靠冷却液和风扇,如果熄火了,这些降温功能就也都不工作了,导致发动机处在一个非常高温的状态,没有任何缓解。应该在车上等几分钟再熄火,让散热系统给发动机好好地降降温。

三、注意控制转速

车辆长时间下坡行驶时,过度使用刹车会导致制动器过热甚至失效。为了防止出现这种情况,要使用挂着挡不给油,也就是我们说的“拖挡走”。

十、不要把车停在不平整的地方

五、 下坡时用“拖挡走”替代刹车

九、暴力驾驶后不要着急熄火

很多人会刻意用高挡位低速度行驶,这种做法可以节约油钱,但造成的危害很大,当然,这只是针对手动挡车型,高速不升挡,会增加油耗;低速不降挡会加速发动机的积碳形成。

打死方向盘是驾考要求,但现实生活中,打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗,时间长了会加剧助力泵皮带老化坏掉,对方向机也有影响。正确的做法是打死方向后立即回一点。

四、先挂挡再松离合

八、 停车后记得回正车轮

经常这样长时间停放,会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,时间一长便容易产生变形,影响悬架性能和转向系统的正常工作,严重时还有可能会导致车辆跑偏。

停车时最好找个路面平整的地方,如果是短时间临时停车也就罢了,如果长时间停车千万不能停在路面不平整的车位上。一高一低的停车会导致车辆整体受力不均匀,首先是轮胎容易变形,其次对车架也会造成扭曲。

一、不要让挡位与车速不符

减速带的作用是让车辆减速通行,但在很多人眼里减速带基本等于无视,当车子很快速度通过时,你可能只是感觉到一震,但此时悬挂受到的冲击会比正常行驶高出几倍或十几倍。