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对于大桥来说主缆就是巨人的肩膀
* 来源 :http://www.fengzhemuye.cn * 发表时间 : 2018-06-11 18:44

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新湖南客户端11月6日讯(记者 胡信松 通讯员 姚跃初)今天(6日),主跨1480米,世界第二、国内第一大跨径的钢桁梁悬索桥大岳高速洞庭湖大桥主缆索股架设全部完成。大桥明年2月开始进行钢桁梁架设,预计2017年底可以通车。

洞庭湖大桥是大岳高速的控制性工程,结构设计新颖,位置特殊,环境复杂,施工技术难度高。大桥由东向西,跨越湘江咽喉七里山港,在浩淼的洞庭湖君山登陆。主缆架设的完成标志着大桥上部结构施工最为复杂、最为关键的工序取得圆满胜利,为下阶段重要的施工任务--钢桁梁吊装打下坚实基础。

湖南省交通水利建设集团有限公司董事长方联民介绍,大桥共两根直径886mm的主缆,主缆所用的钢丝总长达11.6万公里,近地球周长的3倍。主缆是整座桥的主要承重结构,两根主缆设计拉力达8万吨,对于大桥来说主缆就是巨人的肩膀,将担负起成桥后所有的自重及行车荷载等重量。

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